Отправлено: 19.05.10 01:01. Заголовок: Subaru Legacy Outback - my first 4wd

После продажи форда был куплен поджопник (в виде "четкой 2112 цвета золто инков").... Когда на жиге пробег под двушку....жига просто ЯД! ломается быстее чем успеваешь ее привести в нормальное состояние...
Пытаясь найти себе новую машину сломал всю голову себе и еще нескольким товарищам... Ибо когда не знаешь чего хочешь все очень сложно...
Итак, отсмотрев порядка 15!!!! машин, среди общего откровенного УГ была найдена машина которая меня устраивала полностью.... сейчас речь пойдет про нее

---

Итак, Subaru Legacy Outback
Дата выдачи ПТС 29.12.2005 из салона уехала 20.01.2006.
Вот такой новогодний подарок сделал себе первый владелец... У которго собственно и была куплена машина 22.04.10
Для данной модели можно сказать что моя компликтация only "бомж", так как
кожанного салона нет
штатного ксенона нет
автомата нет
люка нет
электропривода сидений нет

Зато
Есть постоянный полный привод и честное распределение 50*50
Есть ручная 5 ступенчатая КПП+ понижающая передача
есть полный электро пакет+ обогрев передних сидений, зеркал и лобового стекла
есть регулировка водительского сидения по всех направлениях
есть руль MOMO из перфорированной кожи
аллюминиевые капот и крышка багажника для снижения веса машины
да много еще чего есть...
http://subaru.ru/lineup/outback08/

Приехал ставить на учет....






А еще есть маленькая царапка, благодаря которой у меня хатило денег на эту машину...


Сразу стоит уточнить что по результатам осмотра и измерения прибором краска ВСЯ родная.

Тактико-технические данные:
Пробег 117 тыс км, 2,5 литра 165 сил, постоянный полный привод....
Был выбран именно этот экземпляр в силу того что сделано ТО 105(ГРМ)+ замена сцепленияв сборе и маховика ИТОГО 17 марта владелец оставил в РРТ 100 тысяч рублей....

Получил номера

 Отправлено: 19.05.10 01:08. Заголовок: Из того что уже сдел..

Из того что уже сделано:
1. Химчистка салона, хоть в нем и не курили, но в 4 руки с 10 утра и до 6 вечера пришлось повозиться.... теперь он как новый.
2. Вручную полирнул фары - эффект есть, но хочется большего
3. Приколхозил первый "ништяк"

LAda Priora пришла на помощь
4. Машина обута в новые клеса
5. Сделано полное обезжиривание кузова+ мойка с жидким воском, итог - мы снова блестим.
6. Решен вопрос с ближним светом- когда купил - не горел, заменил 2 лампочки, менял сам и было это очень не просто.... зато съэкономил, ибо в РРт за 2 лампочки просят 3100 рублей....

 Отправлено: 19.05.10 01:56. Заголовок: машинка класс.... од..

машинка класс....
одна из моих любимых

 Отправлено: 19.05.10 08:00. Заголовок: VL@DIMIR пишет: маш..

VL@DIMIR пишет:

цитата:

машинка класс.... одна из моих любимых

присоединяюсь!!

 Отправлено: 19.05.10 08:48. Заголовок: Молодца! :sm15: Вот..

Молодца! Вот это выбор то, что надо)))

 Отправлено: 19.05.10 08:55. Заголовок: норм аппарат, у чело..

норм аппарат, у человека на работе такой, для поездок на рыбалку самое то.
он доволен машиной, правда говорит, что запчасти дорогие.

 Отправлено: 19.05.10 09:47. Заголовок: Машина отличная, тол..

Машина отличная, только дизайн на любителя!
поздравляю!!!

 Отправлено: 19.05.10 10:55. Заголовок: У дяди моего такая м..

У дяди моего такая машина тока на автомате и там всякая фигня еще!! но ток ему уже за 50!!!! ИМХО машин нормальный но нифига не молодежный!!! обслуживание Зубару одно из дорогих,но если ты ее купил значит она тебе нужна!!!!

Поздравляю с обновкой!!!

 Отправлено: 19.05.10 11:00. Заголовок: Что касается молодеж..

Что касается молодежности, видать она уже начала сменяться солидностью (читай пенсионерскими замашками ) ибо уже второй сарай подряд....
Хотя 165 японопони и полный привод ставят заснавшихся товарище на место на первом же светофоре....

Что касается ремонтов - не ломай специально и в ней не сломается, а не сломается и не придется чинить....

 Отправлено: 19.05.10 11:17. Заголовок: ГаРРиК Я ниче проти..

ГаРРиК
Я ниче против не имею!!! а салидно можно ездить и на турбо!!=))))

 Отправлено: 20.05.10 14:03. Заголовок: ГаРРиК Поздравляю , ..

ГаРРиК Поздравляю , отличный аппарат

 Отправлено: 22.05.10 19:09. Заголовок: Поплясал с бубном во..

Поплясал с бубном вокруг машины пока на даче был, думал пейджер подключить но он там не особо информативен, денег стоит и дальность уже совсем несерьезная.... решил не разарятся на данную приблуду....
В итоге нашел кнопку Валет и запрограммировал запирание дверей после заводки движка...
Затариляся ОРИГИНАЛЬНЫМ маслом, фильтром... (спасибо товарищам из РРТ Гражданка) теперь ждем ТО 120, так как делать буду сам, думаю матчасть узнаю неплохо...

 Отправлено: 23.07.10 17:16. Заголовок: Данный опус возможно..

Данный опус возможно будет интересен далеко не всем, но есть проблема, информации по Легоси в этом кузове (В13) практически нет, как что меня приходится проверять только опытным путем

Итак, продолжим мои изыскания в плане содержания владения специфическим автомобилем:

Как озвичено постом выше рядматериалов для ТО 120 я приготовил
все оригинал и все жидкости монобренд (Мобил, масло в ДВС, масло в редуктора и коробку, тормозуха, антифриз и жидкость ГУРа)
<\/u><\/a>
воздушный фильтр естественно оригинал, код з/ч крупно, чтоб можно было через экзист заказать оперативно...
<\/u><\/a>

Работу я начал не у подъемника а прямо во дворе, с лимонадиком. Открыл капот...и начал все потихоньку откручивать
<\/u><\/a>
Первым пал впускной патрубок (отвекшись от субару стоит отметить что такая же точно приблуда стоит в ФФ1 SVT, и владельцы гражданских машин поставив такую штуковину отписываютс примерно так "как поставил, так стала ехать НИпоДеЦЦки")

<\/u><\/a>
Дальше проще, почти как на родимых тазиках, только повернуто на 90 градусов, но это нормально, ведь здесь аппозит Все раскрутив вытащил фильр, пока доставал мальца грязи высыпалось в корпус, пришлось все вычищать до блеска...
<\/u><\/a>

Если есть разница, то стоит платить?
<\/u><\/a>

Далее продолжил разбирать впускной тракт
<\/u><\/a>
снимаем рессивер

<\/u><\/a>

И так тихим сапом добрался до дроссельного патрубка... Как выяснилось дроссельная заслонка тут имеет электронный привод, а не троссиковый как в жигулях, плюс он постоянно самокалибруется... соответственно было бы неплохо осмотреть ее состояние.

Возможность оценить загрязнения перед вами...
<\/u><\/a>

Вообщем 15 минут времени 1 большая тряпка и 1 балон жидкоссти для чистки карбюратора решил проблему

Далее дошело дело до замены салонного фильтра (его почемуто сфотка подзабыл....)
Вообщем снимается он так
открываем бардачок, оттуда все вытряхиваем
<\/u><\/a>
снимаем боковую облицовку торпеды
<\/u><\/a>
обнаружив там что силовой каркас сварен из аллюминия
далее снимаем капроновый шнурок, нажимаем на края бардачка в сторону центра и выводим из зацепления крепеж
<\/u><\/a>
Снимаем последнюю заглушкиу и вуаля фильтр у нас в руках...
<\/u><\/a>
Для остальных операций желателен подъемник, но об этом чуть-чуть позже...

Ну и пара фоток счастливого владельца и немного изменившегося автомобиля
<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 10.08.10 12:03. Заголовок: ГаРРиК Игорян,не в..

ГаРРиК

Игорян,не в курсах,на что можно бюджетно поменять на таком Зубаре каталик????(есть ли заменители ???)
или есть возможность как нить его обмануть если вставить туда просто проставку??? Как он на это отреагирует???

 Отправлено: 10.08.10 13:08. Заголовок: Когда я его покупал ..

Когда я его покупал у меня тоже стоял вопрос о катализаторе, точнее у меня периодически загоралась ошибка "низкая эффективность катализатора"...
Я ее перепрошил.... обманки это не серьезно, ибо показатель там не тот и система работает все равно по резервной схеме...

 Отправлено: 10.08.10 13:43. Заголовок: Игорян кинь телефон ..

Игорян кинь телефон в личку,расскажи по подробнее,что у тя совсем ушла ошибка эта???? и где ты соответсвенно перешивал комп!!!!

 Отправлено: 10.08.10 13:55. Заголовок: так а чего за пробле..

так а чего за проблема с катом?

вырезать его нафиг, вместо него резонатор воткнуть.

обманки бывают 2 видов6
либо электронная (дорого)
либо механическая (удлиннение входа, чтобы сама лямбда меньше пороха нюхала, дешего)

ПС у меня их вообще 2 скоро будет тунинг)))))

 Отправлено: 10.08.10 14:06. Заголовок: ZeVs Может мн кто н..

ZeVs
Может мн кто нить сказать Дорого- СКОЛЬКО!!!!!
просто каталик новый стоит 50 руб
Кто где делал такую штуку,и есть ХОРОШИЕ отызвы!!!!
Надо чтоб при продаже не было проблем!!!! и не видно колхоза!!!

 Отправлено: 10.08.10 17:16. Заголовок: электронная обманка ..

электронная обманка сама по себе около 2500 + работа какая-то
механическую- там все в купе, просто наваривают к дырке лямбды еще болт, чтобы лямбда меньше торчала внутри.
контор много хороших, на РД есть даже кто-то в контактах...

 Отправлено: 10.08.10 21:48. Заголовок: Механическая обманка..

Механическая обманка работает с простыми моторами. она позволяет погасить ошибку в том плане чтоб показатель лямбда датчика был в приделах допустимых значений, но система работает не правильно потому что показания с датчика не истинны, в случае ее использования часто выростает расход.
Электронная обманка на мою не ставится в принципе....
Я делал колхоза нет.

 Отправлено: 11.08.10 14:34. Заголовок: Короче вчера все сде..

Короче вчера все сделал,контора МИР Глушителей угол Блюхера и Полюстровского.
вырезали каталик, забили стружки из нержавейки, на лямбду повесили эмулятор,гарантия год! прайс с учетом скидки 21460 руб. без скидки 24000 руб.
Я не много ох..ел.!!!!