Отправлено: 25.07.10 14:33. Заголовок: TAZ by 62RUS

1. Двигатель:
- 1.8i
- Поршни ТДМК 2110 82.8мм со смещением пальца -1.2мм + кольца Mahle
- Облегчённые шатуны 21213
- Коленвал 2130 84мм
- Степень сжатия 10.4
- Масляные форсунки охлаждения поршней 2112
- Облегчённые клапана + лёгкие тарелки клапанов
- Контроллер J5 Online Tuner
- Форсунки Bosch 0 280 158 107
- Датчик детонации
- Датчик фаз
- Ресивер ФорМаш
- Дроссель 54мм 2123 + РХХ 21203
- Бронзовые направляющие 2108
- Каналы: впуск 34мм, выпуск 30мм, седло впускное 34мм, седло выпускное 27,5мм
- Распредвал ОКБ Двигатель 480 + разрезная шестерня однорядная с приливом под датчик фаз
- Однорядная цепь ГРМ + автонатяжитель цепи 21214 Родос
- Масло ZIC A 10W-40 SL Plus полусинтетика + масляный фильтр MANN (замена на 47365км)
- Теплоэкран коллектора 2123
- Термостат Прамо 2123

2. Подвеска:
- Регулируемая тяга Панара
- Двойной стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости 20мм
- Пружины Нива 2121: перед -1виток, зад -1,5витка
- Амортизаторы KYB масляные по кругу
- Ступицы 2108 на шпильках

3. Музыка:
- Цифровой медиаресивер Alpine IDA-X313
- Фронт Morel Tempo Comp 6
- Тыл Morel Tempo Coax 6
- Субвуфер Sundown Audio E-10 D4
- Усилитель на сабвуфер Calcell BST 1000.1
- Усилитель на колонки Calcell BST 100.4
- Конденсатор гибридный Stinger SPC-505

4. Кузов:
- Зеркала F1
- Полная шумовиброизоляция
- Евроручки
- Чёрная решётка радиатора без значка
- Безшумные дверные замки 2108 по кругу

5. Тормозная система:
- Перед: лето 2112 R14, зима сток
- ВУТ 2103 Sport

6. Колёса:
- Лето: резина Nokian Hakka H 185/60 R14, диски литые Proma R14 белые
- Зима: резина Belshina БИ-508 175/70 R13, диски штампованные R13

7. Электрооборудование:
- Успокоитель стрелки уровня топлива
- Дистанционное включение/выключение массы из салона
- Генаратор 2108 80А + трёхуровневый реле регулятор напряжения
- Приборы AutoGauge: указатель давления масла и тахометр
- 8-ми лопастной вентилятор охлаждения радиатора Luzar
- Дневные ходовые огни Sho-Me DRL-507HP
- Электропомпа ГАЗель на печку + микроконтроллер управления печкой (15 скоростей с 7 светодиодами индикации скорости) и электропомпой ГАЗель
- Электроусилитель руля Приора
- Подрулевые переключатели 2123
- Замок зажигания 2123
- Мотор стеклоочистителей 2110
- Бортовой компьютер Multitronics RIF-500

8. Трансмиссия:
- Масло в КПП и заднем мосту Consol транс люкс всесезонное полусинтетическое SAE 75W-90 API GL-5 (замена в КПП на 15000км, замена в редукторе на 38700км)
- Сцепление 2123 Valeo
- Маховик 2123 облегчённый 5кг
- Рабочий цилиндр сцепления 2123

9. Планы на будущее:
- Снять комплект дополнительного дальнего света
- Заменить уплотнители передних дверей
- Замена масла на Motul 4100 + масляный фильтр MANN
- Аварийку закрепить
- Поставить кожух ЭУР и кинуть провода ЭУР и подрулевых переключателей в гофру
- Замки 2108 на передние двери
- Заменить ограничитель водительской двери
- Дверь водительскую снизу подкрасить
- Заднее крыло заменить
- Заднюю оптику заменить
- Печка 2108
- ВУТ 9"
- Замена масла КПП
- ЭСП
- 3D карбон на бампер
- Видеорегистратор
- Задние дисковые тормоза
- Починить электрозамок задней двери

 Отправлено: 25.07.10 18:07. Заголовок: Wелком :sm36: ..

Wелком

 Отправлено: 26.07.10 13:57. Заголовок: конечно велкАм!!! :)..

конечно велкАм!!! :)
Приезжай на встречи

 Отправлено: 26.07.10 16:24. Заголовок: Люблю я квадратные Т..

Люблю я квадратные ТАЗики!
Добро пожаловать!

 Отправлено: 26.07.10 17:44. Заголовок: Велкам =) ALekzande..

Велкам =)

ALekzander пишет:

цитата:

Приезжай на встречи

Человек как бы вроде в Рязани обитает )

ТачкО аккуратная , но ИМХО - реснички и с дворников накладки на поводки которые фтопку , и дефлекторы на зад. стойках туда-же.

 Отправлено: 26.07.10 18:40. Заголовок: antonio пишет: Чело..

antonio пишет:

цитата:

Человек как бы вроде в Рязани обитает )

я поэтому и смайл поставил!! :) видел я что он в Рязани обитает!! :)

 Отправлено: 26.07.10 19:25. Заголовок: Воздуховоды задних с..

Воздуховоды задних стоек меня устраивают, реснички тоже
А чехлы для поводков специально поставил чтобы поводков ржавых не было видно

 Отправлено: 27.07.10 11:36. Заголовок: 62RUS пишет: А чехл..

62RUS пишет:

цитата:

А чехлы для поводков специально поставил чтобы поводков ржавых не было видно

а не легче поменять просто поводки???? И убрать колхоз???

 Отправлено: 27.07.10 14:51. Заголовок: мне так больше нрави..

мне так больше нравится, я к ним привык. когда вижу тонкий поводок без чехла аж непривычно становится.
Это для тебя колхоз, а не для меня.

 Отправлено: 28.07.10 09:26. Заголовок: 62RUS пишет: мне та..

62RUS пишет:

цитата:

мне так больше нравится, я к ним привык. когда вижу тонкий поводок без чехла аж непривычно становится. Это для тебя колхоз, а не для меня.

с одной с тороны верно...но с другой реально колхоз

 Отправлено: 05.08.10 15:49. Заголовок: 62RUS, добро пожалов..

62RUS, добро пожаловать, коллега!
Ещё на одного квадратовода стало больше!
Очень аккуратный ТАЗ, мне понравилось

 Отправлено: 05.08.10 20:59. Заголовок: Спасибо..

Спасибо

 Отправлено: 12.08.10 22:28. Заголовок: Фото дополнительного..

Фото дополнительного дальнего света WESEM H3

 Отправлено: 12.08.10 23:23. Заголовок: А зачем так над реше..

А зачем так над решеткой по издевался???? охлаждение еще ни кто не отменял!!

 Отправлено: 12.08.10 23:31. Заголовок: Ещё раз посмотрел на..

Ещё раз посмотрел на автош - зеркала не айс. Нужно хотябы "Политех"

 Отправлено: 12.08.10 23:37. Заголовок: ALekzander, не издев..

ALekzander, не издевался а купил. мне такая больше нравится. охлаждение в норме
Норд-вест, это и есть политеховские зеркала. они 6 лет назад такие были и больше чем те которые ща продают, правда без антиблика и электроподогрева

 Отправлено: 22.08.10 22:13. Заголовок: Приобрёл часы + воль..

Приобрёл часы + вольтметр + 2 термометра VST-7042V

 Отправлено: 24.08.10 00:41. Заголовок: прикольная у вас в р..

прикольная у вас в рязани температура....
а вообще мелковато для таких часиков

 Отправлено: 24.08.10 15:45. Заголовок: VL@DIMIR, это темпер..

VL@DIMIR, это температура в салоне. я датчик не выводил на улицу (не было времени). валяется в районе печки
С водительского места всё нормально читаемо

 Отправлено: 24.08.10 19:35. Заголовок: Клёвая штуковина! Ещ..

Клёвая штуковина! Ещё и сделано как приборчики классические.

 Отправлено: 02.09.10 15:16. Заголовок: Сегодня установил ка..

Сегодня установил карбюратор солекс 053 (21053-1107010-20)
Поставил в него жиклёры:
107.5/150ZD
117.5/165ZC
носики 40/35
Результат просто супер. Педаль стала очень информативной. Машину стало просто не узнать. Ехать она стала намного лучше. Результатом доволен

 Отправлено: 24.09.10 19:21. Заголовок: Давно не отписывался..

Давно не отписывался. За прошедшее время было сделано следующее:
- Подключил блок ЭПХХ 2108 к Солексу 21053-1107010-20 по этой схеме

- Установил белые светодиоды в габариты, долой желтизну

- Поставил подиумы под номера с прикольной фразой, а то старые гремели

- Поставил 2 клаксона на 510Гц перед радиатором, а то моего одного из салона толком то не было слышно
- Установил на задние двери более мощные активаторы Saturn MS-200 (усилие 12кг), а то на Saturn MS-2 (усилие 6кг) тяги не хватало на закрытие/открытие дверей
- Поставил прокладку под клапанную крышку из пробкового дерева, а то резиновая надоела течь
- Прошёл 10000км, поменял масло на Castrol Magnatec A3/B3 10W-40 полусинтетика, на смазке не экономлю

- Поменял масляный фильтр на Fram

- Установил дополнительный блок предохранителей от ВАЗ 2106. Подключил к нему: магнитолу (15А), дополнительный дальний свет (15А), дистанционный выключатель массы (10А), плафон капота (5А), переходник на 3 прикуривателя (20А)

- Спаял переходник на 3 прикуривателя и подключил его проводом с толщиной жилы 2.5мм к дополнительному блоку предохранителей 2106. Предохранитель использовал на 20А

- Заменил носик ускорительного насоса на нивовский с маркировкой 45
- Убрал неровности малых диффузоров карбюратора
- Заменил кронтшейн крепления приёмной трубы к КПП, а то приёмная труба страшно долбилась об кузов
- Натянул торсионные тросы багажника в последнее положение, а то из-за шумоизоляции крышка багажника не держалась в открытом положении
- Из-за шумоизоляции заднее сидение не держалось на своих крепёжный местах. Но теперь все держится. Нарастил эти крепления приварив небольшие по длинне трубки

 Отправлено: 24.09.10 19:49. Заголовок: зачетная рамочка под..

зачетная рамочка под номер!!

 Отправлено: 27.11.10 19:31. Заголовок: Сегодня поставил ГБЦ..

Сегодня поставил ГБЦ 21214...-30 н/о под гидрокомпенсаторы. Вообщем ощущения от гидрокомпенсаторов нового образца только положительные. Шум двигателя стал тише, как на холостом ходу так и в движении, особенно тише стало в движении.
Параметры головы:
- Впускные каналы 34мм
- Плоскость ГБЦ фрезерована на 1.5мм
- Объём камеры сгорания в ГБЦ 30куб.см.
- Степень сжатия 9.2
- Облегчённые клапана
- Просажены пружины на 0.5мм
- Распредвал 21214 под гидрокомпенсаторы
- Разрезная шестерня распредвала


Фото старой головы с белыми выпускными клапанами

 Отправлено: 16.01.11 22:01. Заголовок: Давно не отписывался..

Давно не отписывался, да и отписываться толком нет смысла, всё равно никто не комментирует
Потихоньку перехожу на инжектор
Закрепил и подключил мозги
Провёл инжекторную проводку
Ну и появилось желание съэкономить на покупке нового тахометра, поэтому решил перепаять этот, чтобы изменить входной сигнал
Выпаял входной резистор R1 и припаял на его масто перемычку


И добавил вот такую простую схемку взятую на просторах интернета

Закрепил её за тахометром


Схема работает. Погрешность осталась прежней. На подсосе стрелка не так дёргается как раньше
Экономия на покупке инжекторного тахометра 555руб
Затраты на детали 2.60руб

 Отправлено: 17.01.11 10:39. Заголовок: Кстати про переделку..

Кстати про переделку тахометра - очень ценно.
Люди периодически ищут.

 Отправлено: 30.01.11 23:20. Заголовок: Сегодня установил да..

Сегодня установил датчик детонации на блок и включил его в прошивке


Избавился от дефлекторов на дверях


Установил на сапун на тонкий шланг бензофильтр от карбюраторного двигателя

 Отправлено: 04.02.11 22:01. Заголовок: Приехал ко мне ресив..

Приехал ко мне ресивер ФорМаш. ну и собрал его. На первый взгляд собран качественно, стружки нету

 Отправлено: 04.02.11 23:08. Заголовок: Хороший ништяк, ждём..

Хороший ништяк, ждём инсталла. :)

 Отправлено: 04.02.11 23:31. Заголовок: TER, спасибо. Инстал..

TER, спасибо. Инстал будет по весне, когда полностью все детали инжектора куплю

 Отправлено: 12.02.11 15:32. Заголовок: Был приобретён после..

Был приобретён последний компонент для перехода на инжектор а именно бензонасос Волга Bosch

 Отправлено: 23.02.11 22:31. Заголовок: Сделал обратку в бак..

Сделал обратку в баке. Фантазировать не стал и просто пошёл в ГАЗовский отдел и купил штуцер топливный и плюс к нему топливный шланг 2112.
Так же припаял провод на поводок поплавка, для более хорошего контакта
Вообщем вот что получилось:

Пайка с виду неважная но надёжно держит провод





На криво установленное медное кольцо не обращайте внимания, я её потом поправил


Так же из за того что просверлил отверстие близко к контактам пришлось немного подрезать пластиковый изолятор


В целом получилось то что ожидал, самое сложное было всё это дело поставить обратно, уж больно толстый шланг оказался

 Отправлено: 23.02.11 23:04. Заголовок: А что, не было вообщ..

А что, не было вообще обратки???

 Отправлено: 23.02.11 23:14. Заголовок: TER, а где ты видел ..

TER, а где ты видел на карбюраторной классики обратку?

 Отправлено: 24.02.11 10:54. Заголовок: На классике не знаю,..

На классике не знаю, не имел, на карбовой зубиле обратка была всегда.

 Отправлено: 24.02.11 14:15. Заголовок: У меня не забило, у ..

У меня не забило, у меня классика, и на них нет обратки

 Отправлено: 25.02.11 19:47. Заголовок: Спаял стабилизатор н..

Спаял стабилизатор на датчик уровня топлива. Но из-за болезни установка временно отменяется

 Отправлено: 26.02.11 22:40. Заголовок: Подключил стабилизат..

Подключил стабилизатор напряжения к приборке на ДУТ

 Отправлено: 19.03.11 20:21. Заголовок: Пару дней назад уста..

Пару дней назад установил инжектор.
Завелась сразу. Ощущения тока положительные. На педаль газа реагирует очень чётко, провалов нет. Заводится просто сказка. Результатом очень доволен.
Понравилось ещё то что если заглохну то ненадо обратно ключ возвращать (как на моей учебной семёрке)
Ресивер ФорМаш издаёт специфическое пшикание от дудок
По бортовику расход топлива:
75 градусов - 1.0л
85 градусов - 0.9л
90-100 градусов - 0.8л
Единственное что не понравилось это крайне жёсткая педаль газа (жёсткие пружины педали газа + дросселя), но к этому можно привынуть
Фотки подкапотного пространства будут позже, щас там безобразие творится. Надо там прибраться и закрепить фильтра
Бензонасос закрепил над баком
Свечи использовал Denso TT и высоковольтные провода Milena
Ещё прошил бортовик на более свежую версию

 Отправлено: 24.03.11 22:51. Заголовок: Установил указатель ..

Установил указатель давления масла AutoGauge Lexus Style
Давление при прогреве (10 градусов), обороты 1400 - 3.5бара
Давление при температуре 90 градусов:
ХХ - 0.8бар
2000об - 3.5бара

 Отправлено: 25.03.11 17:23. Заголовок: Фото инжектора Пока ..

Фото инжектора
Пока всё установлено небрежно, нет времени нормально всё закрепить

 Отправлено: 01.04.11 13:18. Заголовок: Очередные ништяки. С..

Очередные ништяки.
Светодиодные лампочки
Спасибо Sir Heinу за них
Слева направо: стоп сигнал, габариты, задний ход

 Отправлено: 02.04.11 17:55. Заголовок: и как светит?..

и как светит?

 Отправлено: 03.04.11 09:04. Заголовок: Ништяк. С обычными л..

Ништяк. С обычными лампали не сравнить

 Отправлено: 07.04.11 10:20. Заголовок: Обещанные фотки (с м..

Обещанные фотки (с мобильника)
Светодиодные лампы заднего хода (по 68 диодов) и стоп сигнала (по 11 диодов)
Задний ход без вспышки


Задний ход со вспышкой


Стоп сигнал без вспышки

Стоп сигнал со вспышкой

 Отправлено: 08.04.11 13:47. Заголовок: Закупился: http://s0..

Закупился:


- Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 (11.6мм/11.6мм, 278гр/270гр, 1.2мм)
- Доработанные тарелки пружин клапанов (под роспуск пружин)
- Звезда распредвала регулируемая однорядная с флажком под датчик фаз
- Звезда привода вспомогательных агрегатов однорядная 30 зубьев
- Звезда коленвала однорядная
- Цепь привода ГРМ однорядная 116 звеньев
- Успокоитель цепи 21214
- Башмак натяжителя цепи 21214
- Болт М10 башмака натяжителя цепи
- Болт М8 башмака натяжителя цепи ГАЗ с двигателем 406
- Маслосъёмные колпачки Corteco
- Автонатяжитель цепи
- Датчик фаз 8кл
В фото не попали:
- Пружины Нива 2121 Автоваз перед + зад
- Стопорные кольца звезд ГРМ
- Всевозможные прокладки

 Отправлено: 11.04.11 17:32. Заголовок: Вчера было установле..

Вчера было установлено:
- Однорядная цепь ГРМ 21214 с приводом вспомогательных агрегатов с 30 зубьями и регулируемой звездой распредвала ОКБ Двигатель (однорядная с флажком под датчик фаз)
- Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 под гидрокомпенсаторы
- Доработанные тарелки клапанов
- Датчик фаз (ещё не подключен)
- Заменил маслосъёмные колпачки 4 цилиндра (резьба на свече была сырая)

Об ощущениях пока рано говорить, прошивка не настроена, двигатель работает нестабильно, буду отлаживать прошивку

 Отправлено: 11.04.11 18:22. Заголовок: Ну поздравляю! Проши..

Ну поздравляю!
Прошивку какую-то особенную будешь корректировать?

 Отправлено: 11.04.11 19:56. Заголовок: Нет. Стандартную..

Нет. Стандартную

 Отправлено: 16.04.11 19:53. Заголовок: Заменил вентилятор н..

Заменил вентилятор на 8-ми лопастной фирмы Luzar. Дует сильнее но работает тише

 Отправлено: 16.04.11 22:08. Заголовок: Лузар - одобряю! :) ..

Лузар - одобряю! :)
Я тут себе помпу Лузар поставил, всё ОК. Вместе с новым радиатором за весь день поездок по городу вентилятор даже не включился. :)))

 Отправлено: 09.05.11 12:53. Заголовок: В последнее время пр..

В последнее время проиизошло много проблем.
Начну с того что в один день потёк кран печки, патрубок термостата который входит в помпу, из-за этого залило РР, в следствии чего он накрылся и заряда не было.
Поэтому было принято решение всё это дело починить.
Кран печки заменил на керамический фирмы Luzar, патрубки термостата заменил новыми тоже фирмы Luzar, в комплекте с патрубками были очень качественные хомуты, термостат решил не трогать, он пока рабочий, хотя и долгожитель (7 год ему уже идёт), реле регулятор заменил на дешёвый, т.к. в магазине он был, а в другой магазин неохота было идти, т.к. время было уже 8 часов вечера и магазины уже все закрывались.
Так же пришла пора менять тосол, т.к. он уже стал коричнево-чёрным с сильным осадком. Выбор пал на Антифриз Феликс красный, перед заливкой промыл систему охлаждения химией фирмы Hi-Gear. Хотел заменить болт слива ОЖ из блока, а то уже почти все грани стёрлись, но такого не оказалось. Пришлось купить краник слива ОЖ из блока.
Потом дошла очередь до подвески.
Купил комплект пружин Нива 2121. Уже по имеющимся фоткам в интернете было принято решение зад пилить на -1виток. А перед подбирать методом проб и ошибок. Сначала поставил на перед не пиленную ниву, она кстати по сравнению со стоком короче на 2 витка. В итоге получилось выше стока. Снял пружины, отпилил 1 виток и поставил всё на место, получилось чуть ниже стока, но мне как раз на столько и надо, ниже не буду из-за дорожных условий. Получилась конфигурация: пружины нива, спиленные по кругу на -1виток.
Когда откручивал шаровые они мне не внушили доверия, поэтому купил комплект шаровых Трек Мастер-Чемпион. Внешне качество порадовало, да и тесты тоже в пользу этих шаровых. Все крепёжные элементы были в комплекте что очень приятно. так же заметил что вытекли 2 амортизатора, новые ещё не покупал, но глаз положил на каябы масляные.
Поскольку комплект инжектора я брал не новый и форсунки в том числе, было приняло решение промыть систему питания химией Hi-Gear.
Когда то я говорил что педаль газа очень туго нажималась и нажималась рывками, тоесть никакой плавности не было. Проблема оказалась в тросике 2108 который я купил за смешные деньги 55руб. Он изнутри расплёлся. Заменил его на тросик 21214, проблема теперь полностью решена, педаль стала очень плавной и мягкой, перед установкой тросика как следует смазал его изнутри моторным маслом.
Ещё не понравилось что резинка на водосливе чёрного цвета и бархотки чёрного цвета, а металл вокруг стёкол дверей синего (цвет кузова), поэтому затянул металл вокруг стёкол дверей чёрной матовой плёнкой (оракал 641).
Ну и из китая приехала долгожданная посылка. Переходник на 3 прикуривателя и диодная лента, белая 5 метров. на ней 600 SMD диодов, цветовая температура 6500К. У них было несколько таких лент, все 5-ти метровые но отличались количеством диодов (150, 300, 600 диодов), выбор пал на последние. Будет время - организую подсветку салона. У них были ещё цветные ленты с блоком управления, но такие мне не понравились.

 Отправлено: 09.05.11 14:53. Заголовок: Кран слива ОЖ - вооб..

Кран слива ОЖ - вообще вещь полезная. Нацепил на него шланг - и сливай куда хочешь. К тому же если вдруг антифриз новый - его можно снова залить. Я себе такие в зубиле купил на блок и на радиатор.

Что касается пружин, то по фото мне кажется, что при загрузке зад заметно просядет. Или нет, и это на фото земля неровная?

 Отправлено: 09.05.11 14:57. Заголовок: TER, зад просядет в ..

TER, зад просядет в разы меньше чем со сток пружинами, т.к. у нивовских пружин пруток толще, соответственно они жёстче

 Отправлено: 18.05.11 16:49. Заголовок: Очередные ништяки: Я..

Очередные ништяки:
Январь 5.1 2112...-41

Платы чтобы переделать Январь 5.1 в Инженерный блок J5 Online Tuner

 Отправлено: 21.05.11 20:22. Заголовок: Спаял простенький ка..

Спаял простенький кабель для прошивки ЭБУ

 Отправлено: 21.05.11 23:12. Заголовок: даже на плате вытрав..

даже на плате вытравил TAZ by 62RUS зачОт

 Отправлено: 21.05.11 23:20. Заголовок: VL@DIMIR, к сожалени..

VL@DIMIR, к сожалению эта надпись не получилась, но это не главное, главное что дорожки получились

 Отправлено: 22.05.11 00:42. Заголовок: да нормально видно, ..

да нормально видно, не парься )))

 Отправлено: 24.05.11 19:58. Заголовок: Медленно но верно пр..

Медленно но верно продолжается собираться инженерный блок J5 Online Tuner из ЭБУ Январь 5.1 2111-1411020-61
Фото процесса:
очистил контактные площадки от лака, выпаял чип флешку на которой хранится прошивка (обведено синим), зачистил 92, 96 и 97 контакты процессора чтобы припаять к ним провода с платы конструктора (обведено красным, но видно плохо), припаял резистор для далласа (обведено зелёным) а за место залласа припаял провода (обведено зелёным), сделал это для того чтобы в последующем было легко менять далласы, т.к. плата конструктор будет хорошо закреплена в ЭБУ и перекроет даллас

Припаял конденсатор, SMD конденсаторы и резистор, провода для подключения к процессору и прорезал окошко под панельку PLCC-32


вот так примерно будет выглядеть плата конструктор внутри ЭБУ, так же видны провода которые пойдут на далласа (обведено красным), и провода которые пойдут от платы конструктора к процессору (обведено зелёным)

Теперь жуд когда оставшиеся детали приедут с Москвы по почте

 Отправлено: 27.05.11 16:25. Заголовок: Сделал самое сложное..

Сделал самое сложное. Припаял переходную панельку PLCC-32. Осталось дождаться посылку (оставшиеся детали) и приступить к финальной части, а именно пайки этих деталей и установки платы

 Отправлено: 29.05.11 13:18. Заголовок: Один вариант платы и..

Один вариант платы инженерного блока готов.
Это более простой вариант, т.к. не требует выпаивания чип-флешки из ЭБУ, плата получается съёмная
Можно за считанные минуты из ЭБУ сделать инженерный блок и наоборот

 Отправлено: 29.05.11 16:25. Заголовок: Свежие фотки. За кач..

Свежие фотки. За качество извиняйте. Цифровика не имею

 Отправлено: 30.05.11 21:20. Заголовок: Закончил творение. И..

Закончил творение. Инженерный блок с односторонней платой (самый простой вариант) и без далласа. Внешне выглядит неказисто но работает
Итак:
Обильно облил плату лаком в 4 слоя
Разорвал 24 ногу флешки и припаял туда один из проводов платы-конструктора

припаял остальные провода (92, 96, 97 ноги процессора)

вот так это выглядит

итоговый вариант, надел плату-конструктор на флешку, изоленту налепил на отверстия чтобы наверняка нигде не коротнуло, провода специально использовал длинные, потому что это временный вариант

 Отправлено: 30.05.11 22:59. Заголовок: А чо это дает все???..

А чо это дает все???

 Отправлено: 30.05.11 23:54. Заголовок: ALekzander, возможно..

ALekzander, возможность самостоятельной онлайн прошивки

 Отправлено: 15.06.11 20:16. Заголовок: По прошедшее время б..

По прошедшее время было сделано следующее:
- Погнул выпускной клапан первого цилиндра, успешно заменён в следующий день, порадовало то что облегчили новый клапан за 10 минут, притёр, не течёт
- Заменил маслосъёмные колпачки четвёртого цилиндра, теперь свеча сухая
- Заменил масло на ZIC A 10W-40 SL Plus полусинтетика и фильтр маслянный MANN
- Полирнулся
- Решил на днях спокойно ехать со скоростью 80км/ч, ехал еле нажимая на педель. Расход порадовал. 5.5-6л. обычно я привык к другим цифрам: 10-11л

 Отправлено: 26.06.11 16:38. Заголовок: Установил трёхуровне..

Установил трёхуровневый реле регулятор напряжения производства Энергомаш, результатом доволен, работает на ура.
P.S. не пугайтесь, всё никак не дойдут руки отмыть подкапотное пространство

 Отправлено: 18.07.11 22:06. Заголовок: На днях заменил ВУТ ..

На днях заменил ВУТ + ГТЦ, ну и тормознуху поменял.
ВУТ поставил 2103 Sport, раньше я думал что это типа лохотрон, перекрасили его в жёлтый и продают типа спорт. А теперь понял что это не лохотрон, педаль действительно стала мягкой и эффективность торможения при прежнем усилии на педаль стало выше
ГТЦ поставил ATE

 Отправлено: 19.07.11 00:09. Заголовок: я не очень осведомле..

я не очень осведомлен, это на классике такой жирный вакуумник? или это реально спорд? т.к. у меня был в два раза тоньше....

 Отправлено: 19.07.11 00:30. Заголовок: ZeVs пишет: это на ..

ZeVs пишет:

цитата:

это на классике такой жирный вакуумник? или это реально спорд?

ты что не видишь, что он жОлтый. Значит спортивный

 Отправлено: 19.07.11 11:33. Заголовок: у меня тоже был жОлт..

у меня тоже был жОлтый! только отличался от стокового он только цветом

 Отправлено: 19.07.11 16:08. Заголовок: Незнаю какой вы поку..

Незнаю какой вы покупали, от этого реально толк есть, производитель не врёт, педаль стала намного мягче и торможение лучше при прежнем усилии, причем намного лучше

 Отправлено: 19.07.11 17:59. Заголовок: я к тому, что штатны..

я к тому, что штатный такой же толстый был или тоньше?

 Отправлено: 19.07.11 19:17. Заголовок: ZeVs пишет: я к то..

ZeVs пишет:

цитата:

я к тому, что штатный такой же толстый был или тоньше?

Штатный по размеру обсалютно такой-же.

 Отправлено: 19.07.11 21:49. Заголовок: ZeVs, внешнее отличи..

ZeVs, внешнее отличие их тока в цвете, размер такой же

 Отправлено: 25.07.11 17:47. Заголовок: Спустя пол года сгор..

Спустя пол года сгорела одна лампочка филипс экстрим пауэр, спустя ещё пол года сгорела вторая. Сегодня Купил новые лампочки, на этот раз выбор пал на Osram Night Breaker H4 60/55W +90% яркости
Светит так же как и филипс экстрим пауэр, но немного белее
Внешне лампочка выглядит толще

 Отправлено: 31.07.11 18:00. Заголовок: Отчёт за выходные: -..

Отчёт за выходные:
- поставил новые задние брызговики
- покрасил название (фирму) резины белой краской
- облагородил суппорта и барабаны, покрасил их красной матовой жаропрочной краской
- постирал чехлы (вода в ванне вся чёрная была :D )
- поставил руль вираж люкс 350мм (стоковый 400мм)
- отполировал платик в салоне
- установил дневные ходовые огни Sho-Me DRL-507HP, передок изменился в худшую сторону но мне главное чтобы всё работало

 Отправлено: 21.08.11 21:24. Заголовок: Небольшой отчёт о пр..

Небольшой отчёт о проделанной работе:
установил светодиодную ленту (2шт) в подсветку номерного знака. получился конечно перебор с яркостью но меня радует, номер освещается равномерно


установил светодиодные лампочки в центральные стойки освещения салона, в отличии от 20-ти рублёвых светодиодных лампочек эти светят в разы ярче

установил воздушный сигнал

дудку закрепил вот так, тока за бампер, а компрессор под решётку