Отправлено: 25.07.10 14:33. Заголовок: TAZ by 62RUS

1. Двигатель:
- 1.8i
- Поршни ТДМК 2110 82.8мм со смещением пальца -1.2мм + кольца Mahle
- Облегчённые шатуны 21213
- Коленвал 2130 84мм
- Степень сжатия 10.4
- Масляные форсунки охлаждения поршней 2112
- Облегчённые клапана + лёгкие тарелки клапанов
- Контроллер J5 Online Tuner
- Форсунки Bosch 0 280 158 107
- Датчик детонации
- Датчик фаз
- Ресивер ФорМаш
- Дроссель 54мм 2123 + РХХ 21203
- Бронзовые направляющие 2108
- Каналы: впуск 34мм, выпуск 30мм, седло впускное 34мм, седло выпускное 27,5мм
- Распредвал ОКБ Двигатель 480 + разрезная шестерня однорядная с приливом под датчик фаз
- Однорядная цепь ГРМ + автонатяжитель цепи 21214 Родос
- Масло ZIC A 10W-40 SL Plus полусинтетика + масляный фильтр MANN (замена на 47365км)
- Теплоэкран коллектора 2123
- Термостат Прамо 2123

2. Подвеска:
- Регулируемая тяга Панара
- Двойной стабилизатор поперечной устойчивости
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости 20мм
- Пружины Нива 2121: перед -1виток, зад -1,5витка
- Амортизаторы KYB масляные по кругу
- Ступицы 2108 на шпильках

3. Музыка:
- Цифровой медиаресивер Alpine IDA-X313
- Фронт Morel Tempo Comp 6
- Тыл Morel Tempo Coax 6
- Субвуфер Sundown Audio E-10 D4
- Усилитель на сабвуфер Calcell BST 1000.1
- Усилитель на колонки Calcell BST 100.4
- Конденсатор гибридный Stinger SPC-505

4. Кузов:
- Зеркала F1
- Полная шумовиброизоляция
- Евроручки
- Чёрная решётка радиатора без значка
- Безшумные дверные замки 2108 по кругу

5. Тормозная система:
- Перед: лето 2112 R14, зима сток
- ВУТ 2103 Sport

6. Колёса:
- Лето: резина Nokian Hakka H 185/60 R14, диски литые Proma R14 белые
- Зима: резина Belshina БИ-508 175/70 R13, диски штампованные R13

7. Электрооборудование:
- Успокоитель стрелки уровня топлива
- Дистанционное включение/выключение массы из салона
- Генаратор 2108 80А + трёхуровневый реле регулятор напряжения
- Приборы AutoGauge: указатель давления масла и тахометр
- 8-ми лопастной вентилятор охлаждения радиатора Luzar
- Дневные ходовые огни Sho-Me DRL-507HP
- Электропомпа ГАЗель на печку + микроконтроллер управления печкой (15 скоростей с 7 светодиодами индикации скорости) и электропомпой ГАЗель
- Электроусилитель руля Приора
- Подрулевые переключатели 2123
- Замок зажигания 2123
- Мотор стеклоочистителей 2110
- Бортовой компьютер Multitronics RIF-500

8. Трансмиссия:
- Масло в КПП и заднем мосту Consol транс люкс всесезонное полусинтетическое SAE 75W-90 API GL-5 (замена в КПП на 15000км, замена в редукторе на 38700км)
- Сцепление 2123 Valeo
- Маховик 2123 облегчённый 5кг
- Рабочий цилиндр сцепления 2123

9. Планы на будущее:
- Снять комплект дополнительного дальнего света
- Заменить уплотнители передних дверей
- Замена масла на Motul 4100 + масляный фильтр MANN
- Аварийку закрепить
- Поставить кожух ЭУР и кинуть провода ЭУР и подрулевых переключателей в гофру
- Замки 2108 на передние двери
- Заменить ограничитель водительской двери
- Дверь водительскую снизу подкрасить
- Заднее крыло заменить
- Заднюю оптику заменить
- Печка 2108
- ВУТ 9"
- Замена масла КПП
- ЭСП
- 3D карбон на бампер
- Видеорегистратор
- Задние дисковые тормоза
- Починить электрозамок задней двери

 Отправлено: 30.11.11 14:57. Заголовок: TER сначала диодный ..

TER сначала диодный мост нужно рабочий поставить

 Отправлено: 01.12.11 22:14. Заголовок: Вообщем диодный мост..

Вообщем диодный мост окончательно умер. Сегодня ехал 15км на АКБ.
Купил новый диодный мост н/о Белорусский фирмы Электромодуль. Качество пайки (точнее что то типа точечной сварки) оставляет желать лучшего. Пришлось перепаивать.
Завтра будет установка.
Вот что получилось:
до

после

 Отправлено: 02.12.11 22:09. Заголовок: Вообщем с генераторо..

Вообщем с генератором проблема решена.
Дело было не в бобине, просто баран сидел в кабине.
Думал диодный мост умер, а оказалось тупо провод который идёт с диодного моста соскочил с регулятора напряжения.
Щас всё работает чётко. Напряжение 14.0В, от фар + обогрева заднего стекла + туманок + печки напряжение проседает на ХХ на 0.2В

 Отправлено: 04.12.11 17:57. Заголовок: Бывает такое. :) Зат..

Бывает такое. :) Зато теперь мост про запас есть.

 Отправлено: 07.12.11 01:31. Заголовок: Первый шаг на пути к..

Первый шаг на пути к Сцеплению 2123.
Был в магазине и, заметив одну ну очень редкую деталь которую в Рязани невозможно найти, не мог её не купить. Это кронштейн РЦС 2123 + пластина РЦС 2123. Заодно прикупил болты крепления корзины сцепления 2108.
За неимением средств и желания сцепление буду менять по весне если это раньше не кончится, неохота будет в -20 менять сцепление но жизнь заставит.
Выбор сцепления пал на Valeo 2123.

 Отправлено: 07.12.11 16:46. Заголовок: вот ты фанат :sm36: ..

вот ты фанат
я б давно чекнулся

 Отправлено: 07.12.11 20:08. Заголовок: sever, на другую маш..

sever, на другую машину денег нету, да и желания нет другую машину покупать, поэтому делаю эту

 Отправлено: 08.12.11 16:34. Заголовок: Пустил в ход остатки..

Пустил в ход остатки диодной ленты.
Сделал нормальную подсветку багажника по всю ширину.
До этого стояла синяя неонка 38см, освещения от неё толком не было

 Отправлено: 12.12.11 22:05. Заголовок: Надоело наблюдать ка..

Надоело наблюдать как фильтр картерных газов постоянно загаживается маслом, поэтому приобрёл маслоуловитель, когда ставить ещё незнаю, пока времени нету

 Отправлено: 15.12.11 15:15. Заголовок: Регулируемая тяга то..

Регулируемая тяга толкателя ГЦС:
В связи с установкой по весне сцепления 2123 и РЦС 2123 решил сразу удлиннить толкатель ГЦС чтобы его хода было достаточно для выжима сцепления 2123
Делается это очень просто. Всё описано в интернете.
Снимается толкатель (дело 2х минут)

Его длинна 114,5мм

Далее толкатель распиливается на 2 части. Расстояние от конца проушины до места распила 20мм

Нарезается резьба М8, шаг 1.25мм

Длинна резьбы у меня получилась 19.1мм

Далее потребуются 3 гайки. 2 обычные гайки М8*1.25мм и одна длинная гайка 25мм М8*1.25мм

Всё это дело соединяется вместе, регулируется сколько нужно и затягивается

В итоге я сделал длинну 119.5мм, тоесть удлиннил шток на 5мм, запас регулировки ещё остался

Далее откручивается ограничитель педали до упора, иначе будет трудно надеть толкатель обратно на штифт, штифт смазываем, ставим толкатель, фиксируем его и ограничителем регулируем свободный ход педали.
Вот что в итоге получилось


Гайки в кузов не упираются. Даже сложилось такое впечатление (может и обманчивое) что педаль стала чутка мягче нажиматься.
картинка из инета

 Отправлено: 01.01.12 12:47. Заголовок: За 3 часа до нового ..

За 3 часа до нового года сделал машине приятное. Купил у товарища тахометр AutoGauge http://tuningsport.ru/market/pribor-...00-p-1947.html
За что ему огромное спасибо.
Установка будет на днях.
Но машина взаимностью не ответила, сломался задний правый дверной замок, на днях буду разбираться

 Отправлено: 03.01.12 14:37. Заголовок: Замок дверной восста..

Замок дверной восстановлению не подлежит, поэтому пришлось купить новый. Установил, дверь стала закрываться ещё легче чем раньше.
Так же установил тахометр

 Отправлено: 08.01.12 21:50. Заголовок: У тебя на приборке е..

У тебя на приборке есть тахометр. Нахрена ещё один?
Чтоб было круто???

 Отправлено: 10.01.12 17:15. Заголовок: ....и почему он мото..

....и почему он мотоциклетный?????

 Отправлено: 10.01.12 17:35. Заголовок: Гы, вроде там ещё об..

Гы, вроде там ещё обороты на маршрутнике отображаются. :) И на новом тахо в цифровом виде. Итого 4 показометра оборотов.
Это если с первого раза не доходит?

Не обижайся, шучу, конечно, но реально не понимаю нафига столько тахометров.

 Отправлено: 11.01.12 00:04. Заголовок: ZeVs, он не мотоцикл..

ZeVs, он не мотоциклетный а универсальный, от 1 до 8 цилиндров
TER, за ободом моего руля штатного тахометра не видно, а на БК я не смотрю, Зрительному восприятию куда информативнее аналоговый прибор, поэтому взял этот

 Отправлено: 11.01.12 10:38. Заголовок: а зачем он вообще ну..

а зачем он вообще нужен?)
я на него ни когда не смотрю.
и так чувствуется когда переключаться надо,
у меня еще на тойоте аж бесит стрелка высвечивается что пора переходить на другую передачу.

 Отправлено: 11.01.12 14:52. Заголовок: sever, нужен он для ..

sever, нужен он для отображения оборотов коленвала, я на него смотрю

 Отправлено: 11.01.12 21:36. Заголовок: sever Саня ты себе ..

sever
Саня ты себе тавоту купил? чо за тавота?

 Отправлено: 12.01.12 16:15. Заголовок: ALekzander пишет: s..

ALekzander пишет:

цитата:

sever Саня ты себе тавоту купил? чо за тавота?

ага .
чего только не было.
вот взял короллу в последнем кузове.
доволен що ппц.