Отправлено: 13.05.08 13:41. Заголовок: Ваз 21093 by TER

ВАЗ-21093, 1.5 карб, 1990 г.в.

Что можно про неё рассказать.

Кузов. Внешне без изменений. Теперь будет ремонтироваться, может быть поиграюсь с какими-то моментами :)
Но общий внешний вид менять не хочу.

Доп. оборудование. Стоит защита картера Шериф (теперь требует замены), растяжка передних стоек Техномастер. Лёгкая тонировка задней полусферы. Спереди стёкла тонировать нельзя, а то в Финку не пустят.

Двигатель и коробка - сток, пока сами не попросят, я в них не полезу. Не надо мешать машине работать. Сцепление Luk.

Тормоза, спереди - вентеллируемые, от 2110, диски Брембо. Сзади решил сразу сделать всё как надо, поэтому купил и поставил барабаны Guttmann, цилиндры и колодки Pilenga, пружинки АТЕ. 8)

Подвеска, По кругу аморты KYB Excel-G газовые и пружины Клаксон красные, прогрессия, заниженные 3 см. Опоры передние СС-20. Рейка СС-20.

Электрика. Полностью избавился от оранжевого цвета, поменяв все поворотники на белые, спереди, сбоку и сзади тоже поставил такие фонари. Правда теперь опять вернутся оранжевые. Противотуманки DLAA, китайские, но на удивление светят, а не светятся. Установил я сигнализацию, через некоторе время доустановил пейджер. Сделал подсветку багажника с помощю плафона от опель Калибра.

Колёса на лето КиК Ореол 13" с резиной Barum Brilliantis, зима - Nokian Hakkapelitta 1 на штамповке. Колпачки нипелей Carpoint.

Салон. В качестве эксперимента на двери и на полочку на центральном тоннеле наклеил серую бархатистую самоклейку. Красиво, но маркая... Лампу подсветки салона поставил люминисцентную, козырьки установил от 2115, твёрдые, мне больше нравятся. Полочка под бородой, а также пепельница подсвечены зелёным светом. Все кнопки заменил на кнопки нового образца с подсветкой, опять же зелёной. Также зелёный неон стоит в ногах переднего пассажира и водителя.

Музыка простая. Сзади аккустическая полка с блинами Иволга (модель не помню), спереди подиумы с компонентной аккустикой Profile CP 65 (Пашка :wink:), магнитола Kenwood KDC-W431G.

Фото тут: http://photofile.ru/users/e-ter/1299237/

После покупки Волги и поломки тормозов по пути из Финки машинка долго стояла в гараже.

Не успел на девятке отъездить и 1500 км после выезда из гаража.
По пути домой с работы попал в замес в тоннеле, точнее на выезде.
Фура снесла Альмеру и Вис, Альмера убрала семёру, ВИС убрал меня.
Жопа справа сильно побито, на крыше появилась складка.

Все фоты по адресу: http://photofile.ru/users/e-ter/95091076

 Отправлено: 07.07.08 00:40. Заголовок: крыло старое на мест..

крыло старое на месте.... пока
Егорыч ищи усилитель кузова назад тот который с креплениями в 4-х точках...

 Отправлено: 07.07.08 10:23. Заголовок: Вова, спасибо!!! Те..

Вова, спасибо!!!

Теперь поясняю. Крыло будет меняться, пока, конечно, стоит старое, поиски железа уже начаты. Думаю приурочу к смене крыла ещё и переварку порогов.
При смене крыла буду проварены разошедшееся швы крепления отбортовки горловину ББ и т.п., что ,что щас скрыто под крылом.
Лонжерон не пострадал!

Дальше. Усилитель. Уже ищу :) Тока безуспешно :( В мекке тюнингеров, Ал-Спорте, сказали, что он будет стоить 2800, если когда-нить появицца, ибо его "вроде бы сняли с производства, потому что он трамоопасен"... КАК????...
Но тем не менее сказали так.

Сейчас пойду ставить фонари и крышку багажника. Временно, но ездить с привязанной не комильфо.

 Отправлено: 07.07.08 14:00. Заголовок: TER а в инжектор спо..

TER а в инжектор спорт звонил??
и не хочется в стайлинг податься и люцек спарко поставить?))

 Отправлено: 07.07.08 22:15. Заголовок: mr. Un!t@Zzzz туда я..

mr. Un!t@Zzzz туда я ещё поеду, за ступичными подшипниками и рулевой рейкой.
Кстати я ступил в своё время, не зашёл, а они в том же здании, где я делал экспертизу повреждений. :)

Теперь свежие новости.

Что я имел сегодня утром?


Долой старую крышку...


Дальше была работа по перестановке из старой в новую потрохов, стекла (самое запарное, пришлось попросить нашего бухгалтера свозить меня в магазин за новым уплотнителем, и потом попросить коллег помочь вставить стекло, огромное им всем спасибо!!!), протягиванию проводов. Фонари вытащил из старых запасов, стоковые, они были в загашнике, а плату фонаря пришлось тоже купить сегодня новую.
Но в итоге, как результат всех трудов, машина стала похожа на машину.




Конечно крышка встала чуть неровно, про зазоры молчу. Но она нормально закрывается, концевик сигналки работает, фонари работают и можно ездить. Ну а процесс будет идти дальше. Работы там ещё непочатый край. :)

Так что поздравляйте, мы снова в строю!!!

З.Ы. Фоты тут: http://photofile.ru/users/e-ter/95143762/?page=2

 Отправлено: 07.07.08 22:34. Заголовок: TER пишет: туда я ..

TER пишет:

цитата:

туда я ещё поеду

там распорку и найди.. была када я последний раз там был

 Отправлено: 07.07.08 23:19. Заголовок: Оки! Спасибо! Напрвл..

Оки! Спасибо!
Напрвлю стопы туда :)

 Отправлено: 08.07.08 14:11. Заголовок: ГаРРиК пишет: Из хо..

ГаРРиК пишет:

цитата:

Из хороших новостей - состояние полов - живые!

да хрен там был. посмотри на фото.

Под доп. заводским покрытием - ржавчина. там либо пол снизу весь отдирать до железа, либо оставлять как есть и ждать пока сгниет.

у меня такое же на семерке было. внешне - все прилично, чуть пронешь покрытие - кусками ползет а под ним аналогичная ржавчина.

кстати на фронтере такого не было.

 Отправлено: 08.07.08 14:29. Заголовок: Кстати нифига подобн..

Кстати нифига подобного, покрытие там не то что не отваливается, а даже от внешних воздействий не отходит.
Ты не прав.
Да и где ты там увидел отваливающийся антикор?

Хотя пороги реально ржавые. Там и антикора нет. Это да.

 Отправлено: 08.07.08 14:38. Заголовок: http://photofile.ru/..

а это на фото чего за куски висят и под ними ржавчина?

 Отправлено: 08.07.08 14:40. Заголовок: Вообще-то это защита..

Вообще-то это защита картера, крашенная не то транспортным грунтом, не то просто чёрной краской по железу.
Ей уже почти 4 года. Её били много-много раз на Р3К и Суорандах. Я не удивлён, что с неё краска лезет :)

 Отправлено: 08.07.08 14:40. Заголовок: олигофрен в своем ре..

олигофрен в своем репертуаре))))

 Отправлено: 21.07.08 18:55. Заголовок: Я замаялся переставл..

Я замаялся переставлять ручку для открытия стёкол, в итоге купил и установил ЭСП "Катран".
Проблема была в том, что у меня двери СТАРОГО образца.

По инструкции - всё легко, снял старое - поставил новое. В жизни так не будет. Решение проблемы заняло у меня весь рабочий день. :P На самом деле всё оказалось очень просто.

Итак речь идёт вот о таких ЭСП рычажного типа.


Сначала полностью освобождаем дверь. Обратите внимание на изначальное расположение дырок в двери, конкретно на центральной формованной выштамповке.


Тут первая неприятность. Из 2-х нужных нам дырок не подходит ни одна. Поэтому верхнюю рассверливаем (тут я несколько перестарался, на второй двери всё аккуратнее, это из-за того, что сначала я на глаз просверлил нижнюю), нижнюю сверлим по месту ТОЛЬКО после рассверливания верхней, при этом ориентируемся на 3-ю шпильку крепления ЭСП, она встаёт в одно из центральных овальных отверстий.


А тут справа видна центральная выштамповка, где уже закреплены эта 3-я шпилька крепления самого ЭСП (правая шпилька с гайкой) и одно из крепления планки, по которой будет ездить ролик рычага ЭСП (левая шпилька с гайкой). А вот слева, обратите внимание, должно крепиться болтом второе крепление планки. Но, судя по инструкции, имеющаяся дырки (у самого низа выштамповки, чуть правее и выше пластикового пистона) не подходит. По инструкции она должна быть выше.
И я её там просверлил. ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕ НАДО.


Фишка этого ЭСП в том, что при правильной установке планка, к которой крепится стекло, начинает ездить вверх-вних НЕ МЕНЯЯ угла своего наклона и не смещаясь. Однако стекло крепится к планке через переходную пластину, шпильки на которой после закрепления к стеклу будут ПОД УГЛОМ, т.е. и сама планка должна находиться после установки под углом, при этом ездить не отклоняясь.
Вот пластина.


Так вот, я игрался с установкой второй част планки и в верхнюю ("мою") дырку, и в нижнюю (штатную), но ничего не вышло. В итоге только при установке болта в нижнюю дырку удалось добиться ровного перемещения планки, к которой будт крепиться стекло. Но оно к нему не крепилось :lol: Не совпадало по углу. Я сделал так. ТАК ТОЖЕ ДЕЛАТЬ НЕ НАДО.
Правда в таком виде стекло ходило легко и ровно.


Дальше я перешёл ко второй двери, с креплением самого ЭСП разобрался быстро, с креплением планки опять та же история. Дырка уже чуть ниже, те же игрища и ничего путного, перекос стекла, его выпадание из пазов.
Всё потому, что планка строго горизонтальна получилась, а пластина - под углом.

И тут пришло решение. В итоге оно было сделано на 2-х дверях.
Надо сделать переходную пластину горизонтальной. Небольшой угол возможно подрегулировать (пластина это допускает, видно овальное отверстие). Сверлим так, в выштамповке одну дырку напротив другой.


Ставим её к стеклу. Видим, что теперь шпильки совпадают по углу и отверстиям с планкой.


Крепим и радуемся жизни.


Вот и всё. С электрикой легко разобраться, схема есть.


Т.о. сделать нужно было всего 2 отверстия, и одно рассверлить. А я к этому шёл долго

З.Ы. Электрику я ещё не доделал, но ЭСП по "временной схеме" подключил. Радуюсь. B)

 Отправлено: 21.07.08 20:03. Заголовок: молодец :sm36: , у м..

молодец , у меня на одной двери идеально встали на длугой не совсем

 Отправлено: 21.07.08 21:41. Заголовок: МОЛОДЧИНА :sm36: МУЖ..

МОЛОДЧИНА МУЖЧИНА!!

 Отправлено: 21.07.08 21:53. Заголовок: Спасибо!!! Завтра бу..

Спасибо!!!
Завтра буду подключать к штатной системе электропитания! :)

 Отправлено: 21.07.08 22:56. Заголовок: совет! подлючи так, ..

совет! подлючи так, чтобы и без зажигания стекла опускались!

 Отправлено: 21.07.08 23:20. Заголовок: mr. Un!t@Zzzz пишет:..

mr. Un!t@Zzzz пишет:

цитата:

совет! подлючи так, чтобы и без зажигания стекла опускались!

это само собой. доводчик на стекла поставь чтоб с сигналки сами закрывались

 Отправлено: 22.07.08 10:03. Заголовок: Егорычь мои поздравл..

Егорычь мои поздравления...

 Отправлено: 22.07.08 11:39. Заголовок: Доводчик опосля уста..

Доводчик опосля установки задних ЭСП.
Пока поставлю штатную систему. От зажигания и с реле.
Потом легко поменять реле на перемычку.

 Отправлено: 22.07.08 12:26. Заголовок: а как их запитать та..

а как их запитать так, чтоб они без зажигания работали?