Отправлено: 13.05.08 13:41. Заголовок: Ваз 21093 by TER

ВАЗ-21093, 1.5 карб, 1990 г.в.

Что можно про неё рассказать.

Кузов. Внешне без изменений. Теперь будет ремонтироваться, может быть поиграюсь с какими-то моментами :)
Но общий внешний вид менять не хочу.

Доп. оборудование. Стоит защита картера Шериф (теперь требует замены), растяжка передних стоек Техномастер. Лёгкая тонировка задней полусферы. Спереди стёкла тонировать нельзя, а то в Финку не пустят.

Двигатель и коробка - сток, пока сами не попросят, я в них не полезу. Не надо мешать машине работать. Сцепление Luk.

Тормоза, спереди - вентеллируемые, от 2110, диски Брембо. Сзади решил сразу сделать всё как надо, поэтому купил и поставил барабаны Guttmann, цилиндры и колодки Pilenga, пружинки АТЕ. 8)

Подвеска, По кругу аморты KYB Excel-G газовые и пружины Клаксон красные, прогрессия, заниженные 3 см. Опоры передние СС-20. Рейка СС-20.

Электрика. Полностью избавился от оранжевого цвета, поменяв все поворотники на белые, спереди, сбоку и сзади тоже поставил такие фонари. Правда теперь опять вернутся оранжевые. Противотуманки DLAA, китайские, но на удивление светят, а не светятся. Установил я сигнализацию, через некоторе время доустановил пейджер. Сделал подсветку багажника с помощю плафона от опель Калибра.

Колёса на лето КиК Ореол 13" с резиной Barum Brilliantis, зима - Nokian Hakkapelitta 1 на штамповке. Колпачки нипелей Carpoint.

Салон. В качестве эксперимента на двери и на полочку на центральном тоннеле наклеил серую бархатистую самоклейку. Красиво, но маркая... Лампу подсветки салона поставил люминисцентную, козырьки установил от 2115, твёрдые, мне больше нравятся. Полочка под бородой, а также пепельница подсвечены зелёным светом. Все кнопки заменил на кнопки нового образца с подсветкой, опять же зелёной. Также зелёный неон стоит в ногах переднего пассажира и водителя.

Музыка простая. Сзади аккустическая полка с блинами Иволга (модель не помню), спереди подиумы с компонентной аккустикой Profile CP 65 (Пашка :wink:), магнитола Kenwood KDC-W431G.

Фото тут: http://photofile.ru/users/e-ter/1299237/

После покупки Волги и поломки тормозов по пути из Финки машинка долго стояла в гараже.

Не успел на девятке отъездить и 1500 км после выезда из гаража.
По пути домой с работы попал в замес в тоннеле, точнее на выезде.
Фура снесла Альмеру и Вис, Альмера убрала семёру, ВИС убрал меня.
Жопа справа сильно побито, на крыше появилась складка.

Все фоты по адресу: http://photofile.ru/users/e-ter/95091076

 Отправлено: 22.07.08 12:33. Заголовок: красота!!!! вещь оче..

красота!!!!
вещь очень нужная!!!

 Отправлено: 22.07.08 13:20. Заголовок: Вова, спасибо! ЗеВс..

Вова, спасибо!

ЗеВс, всё просто, питалово взять с аккума напрямую, тока через предохранитель.

 Отправлено: 22.07.08 13:33. Заголовок: так буду переносить..

так
буду переносить управление на дверь, надо будет и с питанием помудрить ;-)

 Отправлено: 22.07.08 15:41. Заголовок: ZeVs тока мудри акку..

ZeVs тока мудри аккуратнее))

 Отправлено: 22.07.08 15:43. Заголовок: Как раз мудрить не н..

Как раз мудрить не надо :) Всё гениальное - просто.
Я восстановил схему, но, конечно, пока всё не окончено... Нормально всё додлать надо снять торпеду и надыбать нормальных клем и клещей для обжимки.

 Отправлено: 23.07.08 09:00. Заголовок: чо их дыбать.. у мен..

чо их дыбать.. у меня есть такие пресс-клещи...

 Отправлено: 23.07.08 12:48. Заголовок: даже у меня такие кл..

даже у меня такие клещи есть

 Отправлено: 09.08.08 01:10. Заголовок: Вообщем после приезд..

Вообщем после приезда из Финки купил я немного запчастей, подшипники, шаровые, стойки стаба.


А вот эти ништячки я приобрёл по случаю в Билтеме, как раз будучи в Финке по случаю просмотра WRC, грех было не зайти.
Тахо, замки капота, свечник.


И вот сегодня заехал в сервис вечерком, с желанием заменить один передний ступичный подшипник. В итоге выбрался оттуда тока после 11-ти ))

Заменены оба ступичных подшипника (поставлены FAG и Guttmann), обе шаровые (новые - MYELE, про них ещё скажу), оба чехла шрусов (комплекты от GKN), сайленты на одном рычаге (Балаково) и один рычаг в сборе. Ну и по мелочам, типа гайки ступичные, болты развальные и т.д.
Гайки, крепящие растяжки к рычагам, пришлось греть газом.
А подшипники удачно выпресовываются и запрессовываются при помощи гидравлического пресса

Вообщем я доволен, но надо менять ещё опоры стоек, стойки, рулевую рейку и наконечники (впрочем это не было новостью, это я и так давно знаю). И сделать сход-развал.

Фото с полей будут завтра. С комментариями.

 Отправлено: 10.08.08 16:27. Заголовок: Выложу несколько фот..

Выложу несколько фоток процесса ремонта.

Всё, что я нафотал - тут: http://photofile.ru/users/e-ter/95034264/?page=4

Запчасти: подшипники, шаровые, чехлы шрусов, болты, сайленты, гайки, рычаг.



А вот на шаровых Myele остановлюсь подробно. Их советовали, как хорошие и надёжные. Ладно, кто их знает, проверить можно, попытка - не пытка. Но хорошо, что я снял пыльник перед установкой: смазки там было - кот наплакал. В итоге доложил от души и поставил пыльник на место, со второй сделал также.


При сняти некоторого крепежа решала болгарка


Некоторые гайки грели газом.

Выпрессовку и запрессовку подшипника делали на прессе (тавтология, но :))) ), это порадовало, никакого колхоза с кувалдами и пр. ерундой.


В итоге новые сайленты, шаровые, чехлы ШРУСов, подшипники.

 Отправлено: 10.08.08 17:42. Заголовок: TER :sm36: малодца..

TER
малодца!)

 Отправлено: 10.08.08 17:54. Заголовок: Спасибо! Хоть и рабо..

Спасибо! Хоть и работы проводились в сервисе, я приложил к ним тоже руки по мере возможности :)
В итоге в 11 вечера с мастером отмывали руки вместе. :)

Кстати ,если кому нужен контакт хорошего мастера по переднему приводу в АБЦ на Салова, 68, пишите в личку.

 Отправлено: 10.08.08 18:38. Заголовок: Егорыч, а рублевый в..

Егорыч, а рублевый вопрос на салова каков?

 Отправлено: 10.08.08 21:45. Заголовок: У меня тоже шаровые ..

У меня тоже шаровые meyle , но я когда их ставил пыльник не снимал

 Отправлено: 11.08.08 13:30. Заголовок: ГаРРиК, не дёшево. О..

ГаРРиК, не дёшево. Отдал больше 4200 за всё. Правда Сергей возился со мной до 11 вечера, и вечером всё было сделано. Конечно сам бы я бы так не сделал.
ИМХО иногда проще отдать денег, чем делать самому. Но это и так все понимают.

antonio, я тоже не собирался. Но мастер сказал, что в импортных шаровых может вообще почти не быть смазки. Я снял - так и оказалось, сэкономили, сволочи. Пришлось докладывать самому.

 Отправлено: 11.08.08 15:23. Заголовок: блин душевно вышло :..

блин душевно вышло

мне тож кое что из твоего перечня поменять предстоит...

 Отправлено: 26.08.08 11:41. Заголовок: Немного новостей. Ку..

Немного новостей.
Куплены и вынуты из запасов ништяки:
1) Опоры СС-20 Мастер
2) Чехлы на амморты
2) Рулевая рейка СС-20
3) Передние пружины Класксон
4) Стаб 2110 с подушками давно был
5) Плаза СС -50 тоже дааааавно лежит
6) Развальные пластины задних колёс
7) Заглушки проёмов рулевых тяг
8) Усилитель кузова задний





Заодно инсталлировал тахометр Билтема.


ПлазаСуперСпорт - временный вариант. Характеристики на отбой-сжатие не такие злые, как у Плазы-Спорт, так что, думаю, зубодробилки не будет. Занижение -50, уверен, не соответствует действительности, так что низко тоже не будет.

Впоследствии встанут Кони и ХРы. Но это вопрос денег, которые пока нужны на кузовные работы.

 Отправлено: 26.08.08 12:04. Заголовок: Гы тахо как у меня!!..

Гы тахо как у меня!!!!!!!!!!
Ты подключил???

 Отправлено: 26.08.08 15:53. Заголовок: Тахо? Само собой под..

Тахо?
Само собой подключил :)

А ты его тоже из Финки привёз? :)

 Отправлено: 26.08.08 16:05. Заголовок: TER ты до восьми кру..

TER хотел спросить "ты до восьми крутишь? О_о" а потом увидел что тахометр до шести..
аккуратненький такой)

 Отправлено: 26.08.08 16:19. Заголовок: Егорыч, не я.....

Егорыч, не я...