Отправлено: 24.01.09 21:45. Заголовок: Нулевик

Расскажите про нулевик, хочу замутить все это дело на ВАЗ 21083. В чем сила этого девайса и стоит ли эт делать на стоковом(пока) движке?

 Отправлено: 24.01.09 21:48. Заголовок: все следует из назва..

все следует из названия... он дает "ноль"... а еще его надо обслуживать, от него засоряется инжектор/карб... но звук он дает прикольный

 Отправлено: 24.01.09 21:51. Заголовок: про обслуживание эт ..

про обслуживание эт я знаю. а что он реально дает?

 Отправлено: 24.01.09 21:56. Заголовок: с ним телки дают :sm..

с ним телки дают

 Отправлено: 24.01.09 21:58. Заголовок: ПАВЕЛ НА СЕМЕРЕ Deft..

ПАВЕЛ НА СЕМЕРЕ Deft_SPB пишет:

цитата:

он дает "ноль"

 Отправлено: 24.01.09 22:02. Заголовок: типа болше воздуха п..

типа болше воздуха поступает.

а по факту- просто, чтоб телки давали

 Отправлено: 24.01.09 22:10. Заголовок: Поставив нуливик , п..

Поставив нуливик , прямоток 51 и дроссель 54 , прирост после 4000об почуствовал.

 Отправлено: 24.01.09 22:43. Заголовок: antonio пишет: Пост..

antonio пишет:

цитата:

Поставив нуливик , прямоток 51 и дроссель 54 , прирост после 4000об почуствовал.

спасибо за внятный ответ, а в какую это примерно сумму выливается?

 Отправлено: 24.01.09 22:44. Заголовок: петя учи матчасть!!!..

петя учи матчасть!!! нулевого сопротивления не бывает!!!

воооообще правильно говорить не нулевик, а фильтр пониженного сопротивления! во

 Отправлено: 24.01.09 23:29. Заголовок: Где вы таких телок в..

Где вы таких телок встречали чтоб за нулевик давали

 Отправлено: 24.01.09 23:36. Заголовок: theangelofdark где я..

theangelofdark где я что про нулевое сопротивление сказал? я сназал что он дает "ноль" - т.е. ровным счетом ничего

 Отправлено: 24.01.09 23:45. Заголовок: он ничег о не дает п..

он ничег о не дает пикоткин замерял

 Отправлено: 24.01.09 23:55. Заголовок: Один фильтр ничего н..

Один фильтр ничего не даст, если делать остальные ништяки, то толк будет!

 Отправлено: 24.01.09 23:57. Заголовок: нулевик позволяет по..

нулевик позволяет почувствовать себя спорЦмэном - переборка двига каждый гоночный сезон

 Отправлено: 25.01.09 00:19. Заголовок: от нуливика типа про..

от нуливика типа проспорт толку никогда не будет

 Отправлено: 25.01.09 00:39. Заголовок: click here За эталон..

click here За эталон приняли номинальную мощность автомобиля ВАЗ-21103 с 16-клапанным двигателем объемом 1500 куб. см. Все фильтры ставили под капот именно этой "десятки". Комплектация машины стандартная, пробег - 10500 км. С заводским фильтром сделали четыре замера. Средний результат - 71,6 кВт (или 94,11 л.с.) при 5320 об/мин. Скажем прямо - эта цифра удивила всех. Ожидали получить максимум 92 "лошади". Однако тольяттинские моторы бывают разными... Кроме того, нас интересовала не мощность как таковая, а ее изменение в зависимости от фильтра.
Что же касается других подопытных фильтров, то можем сразу сообщить: результаты были близки к ожидаемым. Да, в большинстве случаев фильтры пониженного сопротивления дают прирост мощности, но... около 6-9%.

 Отправлено: 25.01.09 00:44. Заголовок: mr. Un!t@Zzzz пишет:..

mr. Un!t@Zzzz пишет:

цитата:

от нуливика типа проспорт толку никогда не будет

как раз он больше всего прироста даст среди остальных....

по сути это просто красивый аксесуар, как шарик КПП там...

 Отправлено: 25.01.09 21:28. Заголовок: Спасибо за точки зре..

Спасибо за точки зрения,кой в чего и как вьехал

 Отправлено: 25.01.09 21:45. Заголовок: подытожа хочу сказат..

подытожа хочу сказать- хочешь поменять фильтр на тачку- мож брать нулевик и не париться, если следить за ним, то хуже не будет, а вид другой)
я вот уже фиг знает до меня сколько фильтр штатный стоял и я год катаюсь, тока пару раз его чистил))

 Отправлено: 25.01.09 22:51. Заголовок: видел кста в продаже..

видел кста в продаже нулевик в штатный корпус (матрехи)

 Отправлено: 25.01.09 22:55. Заголовок: AND пишет: видел кс..

AND пишет:

цитата:

видел кста в продаже нулевик в штатный корпус (матрехи)

это вообще бред

 Отправлено: 25.01.09 23:06. Заголовок: mr. Un!t@Zzzz пишет:..

mr. Un!t@Zzzz пишет:

цитата:

это вообще бред

+1

 Отправлено: 25.01.09 23:53. Заголовок: ага он же не показыв..

ага
он же не показывает спортивности авто ==> деффки не будут давать)))))))))

 Отправлено: 26.01.09 01:21. Заголовок: ZeVs пишет: ага он..

ZeVs пишет:

цитата:

ага он же не показывает спортивности авто ==> деффки не будут давать)))))))))

кто о чем, а ZeVs о бани

 Отправлено: 26.01.09 09:34. Заголовок: ....я попросил бы за..

....я попросил бы заметить, что у мня все еще штатный фильтр

 Отправлено: 26.01.09 10:49. Заголовок: тебе, значит, не даю..

тебе, значит, не дают...

 Отправлено: 26.01.09 11:26. Заголовок: зато у меня мафон LA..

зато у меня мафон LADA

 Отправлено: 26.01.09 20:33. Заголовок: AlL8 пишет: тебе, з..

AlL8 пишет:

цитата:

тебе, значит, не дают...

 Отправлено: 20.03.12 22:07. Заголовок: Вот у меня есть вопр..

Вот у меня есть вопрос про нулевик в данном случае на классику, если быть точнее, на карбюратор, собственно говоря сам вопрос: " А зимой его куда девать?" Или он так и будет холодок морозный засасывать...

 Отправлено: 21.03.12 17:33. Заголовок: Андрюша А что плох..

Андрюша
А что плохого от холодка морозного? Чем ниже температура воздуха тем больше его влезет в камеру сгорания! у меня так по холодку овербуст бывает:) ну это дело поправимое:) мозг поставлю:)
Единственно на Тазе думаю что это просто для красоты делается:)) не более:)) Ну если конечно не турбо таз:)
Так же зимой можно поставить штатный короб, а нулевик помыть и положить на полку. :)

 Отправлено: 21.03.12 22:27. Заголовок: ALekzander, практиче..

ALekzander, практически всё четко сказал, согласен.
Ответ достойный и на мой взгляд заслуживает уважения.